Opis javnega naročila
Naročnik potrebuje gradbena dela za izgradnjo Krožišča cesta »A« - Prešernova s kolesarskimi potmi.
1. Ponudnik mora upoštevati navodila za zaščito dreves na gradbiščih v zvezi z zaščito naravne vrednote drevoreda pinij ob Prešernovi cesti in upoštevati standard SIST DIN 18920:2019 na katera se sklicuje poročilo arborista. Priložena navodila, standard SIST DIN 18920:2019, poročilo arborista in dodatek k poročilu.
Ponudniki morajo upoštevati sledeče naročnikove zahteve:
— dela v bližini dreves (v razdalji obseg debel pomnožen s 4 oz. premer debel pomnožen z 12) naj se izvajajo po standardih SIST DIN 18920:2019 in po navodilih iz priloge Strokovnega mnenja št. 30/2019,
— vsa drevesa in njihov rastni prostor morajo biti zaščiteni z neprehodno ograjo oz. lesenimi deskami, ki so nameščene tako, da se ne posega v drevesna tkiva in da desne neposredno ne nalegajo na drevesna tkiva)
— kjer bodo v območju drevesnih korenin izkopi, naj se le ti izvajajo tako da ne pride do poškodb korenin, območje pa naj se zaščiti pred pripeko sonca in z rednim zalivanjem ohranja vlažno
— izkopi se sprva ne smejo izvajati strojno (z bagrom), saj pri tem lahko pride do poškodb koreninskega sistema. Kjer se rezanju korenin ne bo mogoče izogniti, je treba najprej korenine ročno ali z razpihovalcem odkopati, da se jih locira, se jih pod nadzorom arborista na terenu odreže in šele nato lahko nadaljuje s strojnim izkopom. Rezanje korenin je skrajni ukrep, ko ni več druge možnosti. Porezane korenine lahko statično oslabijo drevo,
— izberite stroje, ki bodo čim manjši. Vožnja po območju drevesnih korenin je prepovedana. V kolikor tega na posameznih lokacijah ne bo mogoče drugače izvesti, naj se tla predhodno zaščiti po navodilih iz standardov (geotekstil in nasutje peska ali sekancev ali vožnja po nameščenih ploščah)
Naročnik zahteva:
— razpihovanje zemlje z razpihovalcem (npr. kot je naprava Airspade ali enakovredna naprava)
— ročni odkop v območju drevesnih korenin (ročni izkop upoštevan v popisih posameznih sklopov)
— postavitev zaščitnih ograj za drevesa (gre za neprehodne ograje, lahko oranžne gradbiščne, ki pa so nameščene tako, da se jih ne da enostavno premikati)
— postavitev povoznih poti v bližini dreves po SIS DIN standardih (za primer, ko bo treba pot med drevesi postavit in ne bo drugih možnosti; pomeni, da se položi filc in nasuje začasno gor tampon ali lomljenec)
— zalivanje dreves oz. odkopanih območij drevesnih korenin
— dobava in nameščanje plodne zračne zemlje (vključeno v popisih posam. sklopv)
— nameščanje zaščite drevesnih korenin pred soncem in izsušitvijo (filc, juta ... dolžina in širina odvisna od dolžine/globine odkopanih območij...ta območja se potem tudi zaliva)
— arboristični nadzor
— rahljanje zbitih tal (ročno ali z razpihovalcem)
2. V cenah morajo ponudniki upoštevati stroške predvidene zaščite dreves med gradnjo skladno s podanimi navodili,
3. Elaborat prometne zapore in potrebne signalizacije mora biti izdelan na način, da omogoča promet v obeh smereh Prešernove ceste na odseku od krožnega križišča S Kajuhovo ulico in krožnega križišča v Simonovem zalivu. Dostop motornih vozil in javnega prevoza ter peš promet mora biti omogočen do osnovne šole in vrtca Školjka, prav tako morajo biti, ves čas gradnje, omogočeni dostopi do stanovanjskih objektov na navedenem odseku. Potrebno je zagotavljati peš in kolesarske povezave obstoječih infrastruktur te vrste v vseh smereh (V-Z in S-J) in jih v elaboratu podrobneje obdelati in nadomestiti za čas gradnje.
4. Dinamika gradnje in pogoji gradnje:
Izbrani ponudnik bo moral dinamiko gradnje prilagoditi prioritetam naročnika zaradi financiranja investicije iz sredstev EU in državnega proračuna po prijavi projekta kolesarskih povezav na razpis MZI/MGRT.
V prvi fazi se gradnja izvaja na celotnem sklopu del na kolesarskih povezavah in pločnikih ter drugih predvidenih del (meteorna kanalizacija, el. inštalacije JR) v tem obsegu, in sicer na:
— kolesarski od